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锂电池在铁路车辆上的应用

作为备用电源的锂电池

车辆上的备用电源在没有外部电源的情况下为列车提供24v、48v和110v直流电源，可用于启动或应急。目前，铅酸蓄电池主要用于机车，镍镉蓄电池主要用于地铁列车和轻轨车辆。根据表2的对比，在相同的性能下，锂电池的体积和重量大约是其他电池的1/3。这将大大减少安装空间和列车的磨损，并将增加寿命，维修工作量将大大减少。

这一功能已经研究了很长时间，并获得了成熟的经验。

二世。锂电池作为牵引电源在铁路车辆上的应用

锂电池是源于伟大的发明家托马斯·爱迪生,锂的应用原则是常见的

锂电池是源于伟大的发明家托马斯·爱迪生,锂的应用原则是常见的化学氧化还原反应的放电原理:李+汇总= LiMnO2仅仅因为锂非常活跃的化学性质,因此,处理,存储,使用锂需要非常严格的环境要求,因此,长期以来一直没有锂电池应用到实际的生产和生活。但是现代科技的发展很好的解决了这些问题，锂电池已经成为主流的电池产品。综上所述，我们可以知道锂电池是由锂金属或锂合金制成的负极材料，采用非水电解质溶液电池。

低温下锂离子电池容量降低的主要原因

低温下锂离子电池容量降低的主要原因有:电解液导电性差，隔膜的润湿性和/或渗透性差，锂离子迁移速度慢，电极/电解液界面的电荷转移速度慢等。此外，SEI的阻抗在低温下增加，减慢了锂离子通过电极/电解质界面的速度。SEI阻抗增加的原因是锂离子在低温下容易从负极逃逸，难以嵌入。充电时，会出现并与电解液发生反应，形成新的SEI膜覆盖在原有的SEI膜上，增加了电池的阻抗，导致电池容量[19]下降。